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唐云扬打算坐船去特鲁克的举动，使红色男爵里希特霍芬极度失望。试想想看要陪着唐云扬坐船前往特鲁克，从巴达维亚到那儿的直线距离将近5000公里。
而船行驶的最高速度不过仅仅30节即不到60公里的时速，那将是一个漫长的旅途。
一路上自然又会看见，唐云扬与他的妻子**，这一定会让里希特霍芬腻味死的！
“不，我们就从海上去，我保证不会太久。如果你不相信，我想我们可以赌一瓶路易15，如果你愿意的话！”
大约是唐云扬那层出不穷的东西，实在多得让红色男爵里希特霍芬难以接受，因此他丝毫不妥协的拒绝了他的要求。
“不，我不和你赌。你不是文明人，和你打赌我总会吃亏！”
当夜晚一临的时候，与唐云扬一起旅行的红色男爵里希特霍芬以及司徒尚。他们到來铁翼公司秘密武器实验区，码头上的一个戒备森严的洞库里。这里面仿佛放着潜艇，因为洞库居然直通水面。
可当里希特霍芬见到那个东西的时候，他不由呆住了。
“唐，你得告诉我，这他妈到底是飞机还是船？”
“嘿嘿，我的兄弟，这玩艺即不是飞机也不是船，它是艇！”
这次为了使海岛上的德军获得补给，唐云扬不惜运用他为海军准备的快艇。当然这种快艇并不是什么新鲜的东西，它是地效飞行器。
1935年，芬兰工程师里奥利用“地面效应”现象，设计制成了世界上第一艘冲翼艇。
虽然大型地效应艇直到80年代才被当时的苏联生产出來，但这并不妨碍德国人，在第一次世界大战当中就开始研究这件东西。
铁翼公司生产的狂飙式地效飞艇，与“陨石”一样來源于一次失败。
原本是打算研发一架双引擎水上飞机，这种研究打算为战争结束后，中程客机的开发、使用铺平道路。可惜的是由于发动机动力问題，飞机根本就沒有能够离开水面。
但失败在爱钱的某人眼里，自然成为某种契机，所以麦克。郎找到了唐云扬。
可令他绝沒想到的是，唐云扬给他提供的办法是缩短、加宽并抬高机翼，同时在机翼前加装短翼用以固定两台发动机。
同时要求它们试验的时候，这艘看起來半飞机、半船的怪物居然就飞了起來。但它的高度、可真不怎么样，不过区区几百米的高度而已。唯一的好处，就是这家伙的载重量可比飞机大得多。
当然他们可不知道，按唐云扬说的办法他们改出來的东西已经不是飞机，而是属于地效飞艇当中的一类。尤其唐云扬知道一些特殊的，这时的人还沒有可能发现的事情。
例如，当机翼距地面高度为机翼长的15％时，地面效应最明显，机翼的升阻比可提高30％以上，这一区域被称为地效区。
在地效区飞行的飞行器就像被一股神秘的力量柔和地托起，所以有人戏称“地面效应”为“上帝之手”
这在当时浏览“里海怪物”这种大型地效飞艇的时候就看到过。还有地效翼艇机翼前上方安装推进系统，可以利用发动机产生的强大气流在机翼下形成一个动力气垫，以增强地面效应，托起飞行器。
所以说，科技这东西，有的时候就如同一层窗户纸。当你弄明白的时候会觉的，原來原理居然如此简单。
铁翼公司为了定型这种狂飙式地效飞艇，先由小的模型论证开始。一步步按照风洞与水动力实验室测试的结果改进，结果就有了这艘宽机身，拥有大展弦比机翼的“海上狂飙”
与飞机相比，地效翼艇还具有良好的操作性。它的方向控制性和运动稳定性比飞机好，驾驶员也无需特殊培训，维修保养也比飞机简单方便。
特别是由于地效翼艇在地效区飞行时升阻比高，在同样的载重量和飞行速度时，耗油量比普通飞机要低30％以上。
地效翼艇不仅可在水面航行，也可以在沙滩、沼泽、冰上、雪地等多种地形上航行，两栖性较强。
这次为了远赴特鲁克海军基地，这次飞行属于4500公里的超长飞行，所以狂飙式地效飞艇上装载的了大量燃油。载员除过唐云扬三人之外，只余正副驾驶和机械师各两人。
因为地效飞艇的起飞的要求是，海浪高度不能越过3。5米。因此狂飙式地效飞艇开始滑行时，始终处于防波堤的里侧。
在海里滑行时，由于速度相当快，因此使人不适的颠簸相当剧烈。然而通过滑行起飞之后，令人不适的颠簸感立即消失了个无影无踪。
“唐，你快看，我敢保证这家伙比飞机... -->>
唐云扬打算坐船去特鲁克的举动，使红色男爵里希特霍芬极度失望。试想想看要陪着唐云扬坐船前往特鲁克，从巴达维亚到那儿的直线距离将近5000公里。
而船行驶的最高速度不过仅仅30节即不到60公里的时速，那将是一个漫长的旅途。
一路上自然又会看见，唐云扬与他的妻子**，这一定会让里希特霍芬腻味死的！
“不，我们就从海上去，我保证不会太久。如果你不相信，我想我们可以赌一瓶路易15，如果你愿意的话！”
大约是唐云扬那层出不穷的东西，实在多得让红色男爵里希特霍芬难以接受，因此他丝毫不妥协的拒绝了他的要求。
“不，我不和你赌。你不是文明人，和你打赌我总会吃亏！”
当夜晚一临的时候，与唐云扬一起旅行的红色男爵里希特霍芬以及司徒尚。他们到來铁翼公司秘密武器实验区，码头上的一个戒备森严的洞库里。这里面仿佛放着潜艇，因为洞库居然直通水面。
可当里希特霍芬见到那个东西的时候，他不由呆住了。
“唐，你得告诉我，这他妈到底是飞机还是船？”
“嘿嘿，我的兄弟，这玩艺即不是飞机也不是船，它是艇！”
这次为了使海岛上的德军获得补给，唐云扬不惜运用他为海军准备的快艇。当然这种快艇并不是什么新鲜的东西，它是地效飞行器。
1935年，芬兰工程师里奥利用“地面效应”现象，设计制成了世界上第一艘冲翼艇。
虽然大型地效应艇直到80年代才被当时的苏联生产出來，但这并不妨碍德国人，在第一次世界大战当中就开始研究这件东西。
铁翼公司生产的狂飙式地效飞艇，与“陨石”一样來源于一次失败。
原本是打算研发一架双引擎水上飞机，这种研究打算为战争结束后，中程客机的开发、使用铺平道路。可惜的是由于发动机动力问題，飞机根本就沒有能够离开水面。
但失败在爱钱的某人眼里，自然成为某种契机，所以麦克。郎找到了唐云扬。
可令他绝沒想到的是，唐云扬给他提供的办法是缩短、加宽并抬高机翼，同时在机翼前加装短翼用以固定两台发动机。
同时要求它们试验的时候，这艘看起來半飞机、半船的怪物居然就飞了起來。但它的高度、可真不怎么样，不过区区几百米的高度而已。唯一的好处，就是这家伙的载重量可比飞机大得多。
当然他们可不知道，按唐云扬说的办法他们改出來的东西已经不是飞机，而是属于地效飞艇当中的一类。尤其唐云扬知道一些特殊的，这时的人还沒有可能发现的事情。
例如，当机翼距地面高度为机翼长的15％时，地面效应最明显，机翼的升阻比可提高30％以上，这一区域被称为地效区。
在地效区飞行的飞行器就像被一股神秘的力量柔和地托起，所以有人戏称“地面效应”为“上帝之手”
这在当时浏览“里海怪物”这种大型地效飞艇的时候就看到过。还有地效翼艇机翼前上方安装推进系统，可以利用发动机产生的强大气流在机翼下形成一个动力气垫，以增强地面效应，托起飞行器。
所以说，科技这东西，有的时候就如同一层窗户纸。当你弄明白的时候会觉的，原來原理居然如此简单。
铁翼公司为了定型这种狂飙式地效飞艇，先由小的模型论证开始。一步步按照风洞与水动力实验室测试的结果改进，结果就有了这艘宽机身，拥有大展弦比机翼的“海上狂飙”
与飞机相比，地效翼艇还具有良好的操作性。它的方向控制性和运动稳定性比飞机好，驾驶员也无需特殊培训，维修保养也比飞机简单方便。
特别是由于地效翼艇在地效区飞行时升阻比高，在同样的载重量和飞行速度时，耗油量比普通飞机要低30％以上。
地效翼艇不仅可在水面航行，也可以在沙滩、沼泽、冰上、雪地等多种地形上航行，两栖性较强。
这次为了远赴特鲁克海军基地，这次飞行属于4500公里的超长飞行，所以狂飙式地效飞艇上装载的了大量燃油。载员除过唐云扬三人之外，只余正副驾驶和机械师各两人。
因为地效飞艇的起飞的要求是，海浪高度不能越过3。5米。因此狂飙式地效飞艇开始滑行时，始终处于防波堤的里侧。
在海里滑行时，由于速度相当快，因此使人不适的颠簸相当剧烈。然而通过滑行起飞之后，令人不适的颠簸感立即消失了个无影无踪。
“唐，你快看，我敢保证这家伙比飞机... -->>
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