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掩掩的情况下，一条气势逼人的钢铁长龙从工场鱼贯而出，轰隆隆的巨响和碾过硬化路面的飞砂走石让土着们哭嚎着奔得更欢了。
在土着们的眼里，这就是白人老爷们圈养的钢铁怪物，如果不跑快点就会被怪物给吃掉的，有些土着像被吓傻了一般扑通跪倒在地接二连三的祷告跪拜着，口中语无伦次，这让坦克车组里边用观察孔查看的德国佬们都笑出了声。
这个时候的语音无线电通讯还未成熟，设备昂贵不说，块头也大，像一号拖拉机这种小坦克自然是没有这个荣幸装备上了，但是都有一个已经缩小了块头的无线电电报机，可以收发电报。
可别小看这个小型化的电报机，那也是德国西门子公司花了好大劲才把他弄成足球大小的，之前的至少有那种初代电脑显示器那么大，很不便利。
至于无线电传输语音，各国也在摸索之中，因为世界上第一次播放广播信息不过是几年前的事情，无线电通讯装置很是庞大，如果需要放在坦克或者飞机上使用，必须进行小型化。
这种小型化自然不是想变小就能变小的，需要各个发明家设计师的多年努力才行，机器一直都是很精密的东西，由不得想着一步登天。
如今在一号拖拉机这种小坦克身子里边，只有足球大小的收发报机非常可靠，而且也因为协同作战有一套特定的短语，只需要扣几个字母即可，无需发一长串长长的词句，效率总体来说也算勉强能接受，至少不用车长把头伸出去打什么旗语了。
再者，坦克也是有灯光信号的，可以加在一起一起用上，也算是弥补一下两者之间的不足。
这些操作坦克的都是清一色的德国佬，德国人和福克斯的合作虽然被大多数西澳地头蛇所熟知，但是这种合作是绝对对联邦政府控制下的所有东部各州严格保密的。
就用西澳上的新铺的公路，全都是右行的了，旧的左行路正在逐个城市逐个城市的取消，变成右行路，随之变动的当然还有车辆了，目前所有的西澳汽车工厂生产的车辆当中，右舵车只有4成的产量了，其他6成都是左舵车，右舵车是专门出口到英联邦国家和地区的，这里边包括东部各州。
西澳的蓬勃发展需要大量的汽车，这个比例看着消化不了，其实是可以消化掉的，因为西澳可以低息贷款买第一辆车，哪怕是刚来一年左右的华人只要想，就都能把新车开回家。
虽说如此，也有些供给大于需求的味道，所以汽车价格是一降再降，意图刺激居民消费，哪怕是东部各州都受到了西澳的“商品倾销”，出钱购买相对便宜但是不太适合东部各州左行道路的左舵车。
除了东部各州外，东印度也是西澳汽车产业倾销产品的地方，东印度也有些石油过剩，车子不需要考虑有料的问题，倒是购买者人群比较单一，都是些做生意的“资本家”购买的，而且大部分都是购买运货的卡车，汽车甚少。
掩掩的情况下，一条气势逼人的钢铁长龙从工场鱼贯而出，轰隆隆的巨响和碾过硬化路面的飞砂走石让土着们哭嚎着奔得更欢了。
在土着们的眼里，这就是白人老爷们圈养的钢铁怪物，如果不跑快点就会被怪物给吃掉的，有些土着像被吓傻了一般扑通跪倒在地接二连三的祷告跪拜着，口中语无伦次，这让坦克车组里边用观察孔查看的德国佬们都笑出了声。
这个时候的语音无线电通讯还未成熟，设备昂贵不说，块头也大，像一号拖拉机这种小坦克自然是没有这个荣幸装备上了，但是都有一个已经缩小了块头的无线电电报机，可以收发电报。
可别小看这个小型化的电报机，那也是德国西门子公司花了好大劲才把他弄成足球大小的，之前的至少有那种初代电脑显示器那么大，很不便利。
至于无线电传输语音，各国也在摸索之中，因为世界上第一次播放广播信息不过是几年前的事情，无线电通讯装置很是庞大，如果需要放在坦克或者飞机上使用，必须进行小型化。
这种小型化自然不是想变小就能变小的，需要各个发明家设计师的多年努力才行，机器一直都是很精密的东西，由不得想着一步登天。
如今在一号拖拉机这种小坦克身子里边，只有足球大小的收发报机非常可靠，而且也因为协同作战有一套特定的短语，只需要扣几个字母即可，无需发一长串长长的词句，效率总体来说也算勉强能接受，至少不用车长把头伸出去打什么旗语了。
再者，坦克也是有灯光信号的，可以加在一起一起用上，也算是弥补一下两者之间的不足。
这些操作坦克的都是清一色的德国佬，德国人和福克斯的合作虽然被大多数西澳地头蛇所熟知，但是这种合作是绝对对联邦政府控制下的所有东部各州严格保密的。
就用西澳上的新铺的公路，全都是右行的了，旧的左行路正在逐个城市逐个城市的取消，变成右行路，随之变动的当然还有车辆了，目前所有的西澳汽车工厂生产的车辆当中，右舵车只有4成的产量了，其他6成都是左舵车，右舵车是专门出口到英联邦国家和地区的，这里边包括东部各州。
西澳的蓬勃发展需要大量的汽车，这个比例看着消化不了，其实是可以消化掉的，因为西澳可以低息贷款买第一辆车，哪怕是刚来一年左右的华人只要想，就都能把新车开回家。
虽说如此，也有些供给大于需求的味道，所以汽车价格是一降再降，意图刺激居民消费，哪怕是东部各州都受到了西澳的“商品倾销”，出钱购买相对便宜但是不太适合东部各州左行道路的左舵车。
除了东部各州外，东印度也是西澳汽车产业倾销产品的地方，东印度也有些石油过剩，车子不需要考虑有料的问题，倒是购买者人群比较单一，都是些做生意的“资本家”购买的，而且大部分都是购买运货的卡车，汽车甚少。