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69中文网 www.liujiuzw.com,汽车梦无错无删减全文免费阅读!

幅百花齐放百家争鸣的景象。

    实则,吴颜以为,按照当今世界经济发展的导向,以及世界各大市场的表现来看,繁华锦簇的欧洲,加上富可流油的美洲,这两大成熟市场的汽车企业留存量,不过在四十之数左右,品牌的话也不过上百。

    况且这两大市场中,可是包含了数十个国家的存在,平均下来来看,每个国家到最后,实际上只有一两个品牌的存在。

    反观华夏的汽车行业现状,却是让人堪忧。

    虽说目前阶段,华夏的汽车市场,各方面的数据每年都在稳定、且有不小幅度的提升着,但未来之路,却是不容乐观。

    华夏市场之所以现在,能够容纳三四倍数量,甚至更多的汽车品牌,自是受惠于这个市场庞大的载体,多大数亿规模的消费者,是世界上任何一个市场目前都无法比拟的。

    况且,以现在的实际的情况出发,汽车在华夏是个暴利行业,只要是个车厂,基本都能生存下去。

    但随着市场逐渐的成熟,市场各种体系透明度增加,势必会大幅减少车企的利润。待微利时代来临时,到时绝对会倒下很多车企。

    从市场内部出发去看的话,近些年来华夏汽车市场虽日益火爆,汽车数量爆炸式增长,但很多问题也同时产生。

    车商与消费者之间的斗争,日益扩大了起来;汽车数量迅猛增长,增添了许多的社会问题;产品质量的问题,一如既往的存在。

    这些越积越厚的问题,已经开始让越来越多的人变得理性起来。

    而更多的消费者,更是将注意力放到了自己的权益方面。

    关于华夏未来汽车市场的走向,吴颜断言,品牌服务,将会是超越一切的存在。

    而品牌的服务品质,自是要依靠车企的完善制度和基础部门。

    就像现在宇宙公司正在投建的‘体验店’一般,只有消费者真正能够接触到车企的决策层,出现任何问题时,决策层能够本着企业最为本质的解决问题的宗旨,将问题处理,化解矛盾,方才能让任何消费者感受到服务品质,从而产生信赖。

    这样也不会跟现在绝大多数车企一般,随随便便招商些只想着挣钱的经销商,让一些眼里只有钱的经销商,唯利是图,碰到问题能不解决尽量不解决,从而导致车企品牌形象日渐消沉。

    好一会儿的大势分析,吴颜忽的话锋一转,说到宇宙公司上面。

    以宇宙公司目前的决策方式,虽然高层领导中,有十足经验和眼界开拓的人物存在,但老话常说兼听则明偏听则暗;多一个人商议,自是要周全些。

    况且运营策划部门成立后,吴颜给部门里下达了一份新的规定,包括他自己在内,所有的人员,每月都要进行最少一次的实际社会调查统计,无论是消费者需求、问题反馈等等各方面,反正就是要接触到第一手的实际情况。

    听到这里,赵天就想起吴颜初来之际,就有过亲自调查市场的经历,嘴上虽然仍是坚持不松口,但心里已经开始决定慎重去考虑这些。

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