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最顶尖的赛车手，加上法拉利提供给的一辆世界一流的赛车，更关键的是他还适应了这辆赛车，下一站的比赛中，舒马赫或许会是我最大的竞争对手啊！”
“如果在今天比赛之前，我认同你的说法。”罗斯-布朗意味深长的笑了起来：“但是经过今天的比赛，我觉得你可以将‘或许’两个字去掉了，舒马赫一定会成为你下一站最大的竞争对手。”
“因为那里是比利时？因为那里是斯帕赛道？”张冠开口问道。
“对，那里是比利时，那里是斯帕赛道，舒马赫就是那里的王！”罗斯-布朗接着说道：“舒马赫曾经在这里获得了六个冠军，所以他被誉为是‘斯帕之王’！你即将在斯帕赛道上和赛道的王者对决，有没有觉得很有压力？”
“不，我现在反而觉得很兴奋！我挺期待与他在斯帕交手。”张冠开口说道。
罗斯-布朗很满意的点了点头，他接着说道：“斯帕赛道是所有赛道中落差最大的一条，这条赛道建在山上，所以非常的陡峭，赛道单圈长度超过七公里，这条赛道有险峻的斜坡、流畅的大弧度弯道、狭窄的细弯、多变的天气，更重要的是这还是一条偏高速的赛道。这条赛道对于每一位车手来说都是一次挑战，甚至很多车手都认为斯帕赛道是世界上难度最大的赛道，能够在这条赛道上夺冠，未必会有最快的赛车，但绝对需要有最棒的技术。你知道在舒马赫之前，上一任的‘斯帕之王’是谁么？”
张冠摇了摇头，而罗斯-布朗则开口解释道：“在舒马赫之前，‘斯帕之王’就是塞纳，车神塞纳，他获得过五个斯帕赛道的冠军，仅次与舒马赫。除此之外吉姆-克拉克获得了四个斯帕的冠军、达蒙-希尔获得过三个斯帕的冠军，现在你明白了么，这条赛道就是为一级方程式的王者准备的！想要征服一级方程式，你首先要征服斯帕！”
“征服斯帕……”张冠重复了一遍这句话，然后认真的点了点头：“我会的！”
……
F1欧洲大奖赛和比利时大奖赛是一场背靠背的比赛，所以欧洲站结束后，所有的车队马不停蹄的赶往了比利时，备战即将在周末开始的比利时大奖赛。
斯帕是一条半公路赛道，所谓半公里赛道，指的是赛道的一部分是以公路的形式存在的，公路的部分民用车可以在平时通行，赛道部分则被封闭，到了有比赛的时候将公路封起来，赛道部分开放，恰好可以形成一圈的赛道。
这条赛道对赛车手技术的要求很高，如果没有过硬的技术，根本不可能在这条赛道上跑出极限的速度。所以斯帕赛道的冠军也比较的击中，基本上都是那几个熟悉的面孔连庄，或者是隔一年一连庄。而今年参赛的车手当中，只有两个人曾经在斯帕赛道上获得过冠军，一个是舒马赫，另一个人就是莱科宁。如果舒马赫不复出的话，参赛选手中就只有莱科宁曾经在这里拿到过冠军，而且还是三连冠。
比利时的观众对舒马赫也有着异常的感情和别样的期待，十七年前，正是在这条赛道，比利时人见证了舒马赫第一个分站赛冠军，见证了舒马赫开启了自己的车王之路，而在今天，比利时人已经开始等待车王回归后的第一次加冕。
作为一条高速赛道，使用高速引擎的赛车肯定是占优势的，过去的十几年里，比利时站的冠军几乎被法拉利和迈凯伦垄断，因为法拉利和梅赛德斯奔驰的引擎都是高速引擎。而如今，同样使用梅赛德斯奔驰引擎的中国力量车队，却成了法拉利和迈凯伦之间的一个搅局者。
赛前的发布会充满了火药味，无论是法拉利还是迈凯伦，都信誓旦旦的表示要争取比利时站的冠军，特别是法拉利车队，对于比利时站更是充满了信心，他们的赛车本来就比较适合这种赛道，而且目前两位曾经在比利时获得过冠军的人，也都在法拉利车队。
而周五的练习赛却是天公不作美，练习才刚刚开始，斯帕赛道就下起了雨，车手们只好在雨战中结束了上午的练习，而伴随降雨而来的还有几次不算太大的事故。
比利时是欧洲一个很适合居住的国家，温带海洋性气候让比利时冬暖夏凉，夏季平均温度只有25度左右，冬季的平均气温却在零度以上。只是对于轮胎来说，这并不是一个可以完美发挥效果的气温，而且经常性突如其来的降雨，也加大了车手驾驶的负担。
周五下午的天气突然变得截然不同，赛道上空是蓝天白云，和煦的阳光早已经烘干了赛道，山中独有的泥土芳香，伴随着水蒸气在四周散步，慢慢的走进到每一个人的鼻孔当中，唯一美中不足的是偶尔会掺杂着一些汽油的味道。
练习赛的结果并没有超出大家的预料，法拉利、迈凯伦和中国力量的赛车比较轻松的可以进入到前十，除了这三支车队之外，丰田车队和宝马索伯车队在比利时的表现也非常的出色，他们的赛车也很适合这种高速的跑道。
到了周六下午的排位赛，丰田和宝马索伯再次给了所有人一个惊喜，丰田车队的特鲁利竟然拿下了杆位，而宝马索伯车队的海菲尔德拿到了第二名，这个结果令不少人都大吃一惊。本来人们以为杆位会在法拉利、迈凯伦和中国力量这三支车队中诞生，可没想到的是丰田和宝马索伯这两支不显眼的车队，拿到了头排发车，这可以算是一个大大的冷门。
另外一个冷门则是迈凯伦车队的两台赛车都没有进入到前十，如果不是中国力量成绩还不错的话，肯定有人会觉得是梅赛德斯奔驰引擎的问题。
中国力量的两台赛车分别位于第三和第五，这也让迈凯伦无法把黑锅甩给赛车引擎。张冠拿到了第三名，状态正好的巴里切罗以0.033秒的差距屈居第五。
……
“张冠，第四名是舒马赫，他将要和你在同一排发车！”耳机中响起了罗斯-布朗的声音。
张冠有些激动的使劲攥了攥方向盘，这个消息太突然了，连他自己也没有预料到，他和舒马赫的正面交锋这么快就到来了！(未完待续。)
最顶尖的赛车手，加上法拉利提供给的一辆世界一流的赛车，更关键的是他还适应了这辆赛车，下一站的比赛中，舒马赫或许会是我最大的竞争对手啊！”
“如果在今天比赛之前，我认同你的说法。”罗斯-布朗意味深长的笑了起来：“但是经过今天的比赛，我觉得你可以将‘或许’两个字去掉了，舒马赫一定会成为你下一站最大的竞争对手。”
“因为那里是比利时？因为那里是斯帕赛道？”张冠开口问道。
“对，那里是比利时，那里是斯帕赛道，舒马赫就是那里的王！”罗斯-布朗接着说道：“舒马赫曾经在这里获得了六个冠军，所以他被誉为是‘斯帕之王’！你即将在斯帕赛道上和赛道的王者对决，有没有觉得很有压力？”
“不，我现在反而觉得很兴奋！我挺期待与他在斯帕交手。”张冠开口说道。
罗斯-布朗很满意的点了点头，他接着说道：“斯帕赛道是所有赛道中落差最大的一条，这条赛道建在山上，所以非常的陡峭，赛道单圈长度超过七公里，这条赛道有险峻的斜坡、流畅的大弧度弯道、狭窄的细弯、多变的天气，更重要的是这还是一条偏高速的赛道。这条赛道对于每一位车手来说都是一次挑战，甚至很多车手都认为斯帕赛道是世界上难度最大的赛道，能够在这条赛道上夺冠，未必会有最快的赛车，但绝对需要有最棒的技术。你知道在舒马赫之前，上一任的‘斯帕之王’是谁么？”
张冠摇了摇头，而罗斯-布朗则开口解释道：“在舒马赫之前，‘斯帕之王’就是塞纳，车神塞纳，他获得过五个斯帕赛道的冠军，仅次与舒马赫。除此之外吉姆-克拉克获得了四个斯帕的冠军、达蒙-希尔获得过三个斯帕的冠军，现在你明白了么，这条赛道就是为一级方程式的王者准备的！想要征服一级方程式，你首先要征服斯帕！”
“征服斯帕……”张冠重复了一遍这句话，然后认真的点了点头：“我会的！”
……
F1欧洲大奖赛和比利时大奖赛是一场背靠背的比赛，所以欧洲站结束后，所有的车队马不停蹄的赶往了比利时，备战即将在周末开始的比利时大奖赛。
斯帕是一条半公路赛道，所谓半公里赛道，指的是赛道的一部分是以公路的形式存在的，公路的部分民用车可以在平时通行，赛道部分则被封闭，到了有比赛的时候将公路封起来，赛道部分开放，恰好可以形成一圈的赛道。
这条赛道对赛车手技术的要求很高，如果没有过硬的技术，根本不可能在这条赛道上跑出极限的速度。所以斯帕赛道的冠军也比较的击中，基本上都是那几个熟悉的面孔连庄，或者是隔一年一连庄。而今年参赛的车手当中，只有两个人曾经在斯帕赛道上获得过冠军，一个是舒马赫，另一个人就是莱科宁。如果舒马赫不复出的话，参赛选手中就只有莱科宁曾经在这里拿到过冠军，而且还是三连冠。
比利时的观众对舒马赫也有着异常的感情和别样的期待，十七年前，正是在这条赛道，比利时人见证了舒马赫第一个分站赛冠军，见证了舒马赫开启了自己的车王之路，而在今天，比利时人已经开始等待车王回归后的第一次加冕。
作为一条高速赛道，使用高速引擎的赛车肯定是占优势的，过去的十几年里，比利时站的冠军几乎被法拉利和迈凯伦垄断，因为法拉利和梅赛德斯奔驰的引擎都是高速引擎。而如今，同样使用梅赛德斯奔驰引擎的中国力量车队，却成了法拉利和迈凯伦之间的一个搅局者。
赛前的发布会充满了火药味，无论是法拉利还是迈凯伦，都信誓旦旦的表示要争取比利时站的冠军，特别是法拉利车队，对于比利时站更是充满了信心，他们的赛车本来就比较适合这种赛道，而且目前两位曾经在比利时获得过冠军的人，也都在法拉利车队。
而周五的练习赛却是天公不作美，练习才刚刚开始，斯帕赛道就下起了雨，车手们只好在雨战中结束了上午的练习，而伴随降雨而来的还有几次不算太大的事故。
比利时是欧洲一个很适合居住的国家，温带海洋性气候让比利时冬暖夏凉，夏季平均温度只有25度左右，冬季的平均气温却在零度以上。只是对于轮胎来说，这并不是一个可以完美发挥效果的气温，而且经常性突如其来的降雨，也加大了车手驾驶的负担。
周五下午的天气突然变得截然不同，赛道上空是蓝天白云，和煦的阳光早已经烘干了赛道，山中独有的泥土芳香，伴随着水蒸气在四周散步，慢慢的走进到每一个人的鼻孔当中，唯一美中不足的是偶尔会掺杂着一些汽油的味道。
练习赛的结果并没有超出大家的预料，法拉利、迈凯伦和中国力量的赛车比较轻松的可以进入到前十，除了这三支车队之外，丰田车队和宝马索伯车队在比利时的表现也非常的出色，他们的赛车也很适合这种高速的跑道。
到了周六下午的排位赛，丰田和宝马索伯再次给了所有人一个惊喜，丰田车队的特鲁利竟然拿下了杆位，而宝马索伯车队的海菲尔德拿到了第二名，这个结果令不少人都大吃一惊。本来人们以为杆位会在法拉利、迈凯伦和中国力量这三支车队中诞生，可没想到的是丰田和宝马索伯这两支不显眼的车队，拿到了头排发车，这可以算是一个大大的冷门。
另外一个冷门则是迈凯伦车队的两台赛车都没有进入到前十，如果不是中国力量成绩还不错的话，肯定有人会觉得是梅赛德斯奔驰引擎的问题。
中国力量的两台赛车分别位于第三和第五，这也让迈凯伦无法把黑锅甩给赛车引擎。张冠拿到了第三名，状态正好的巴里切罗以0.033秒的差距屈居第五。
……
“张冠，第四名是舒马赫，他将要和你在同一排发车！”耳机中响起了罗斯-布朗的声音。
张冠有些激动的使劲攥了攥方向盘，这个消息太突然了，连他自己也没有预料到，他和舒马赫的正面交锋这么快就到来了！(未完待续。)