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    选择性困难症,这是一种会出现在任何人身上的心理症状,就连周海也不例外。

    “通过客观分析进行排除,首先排除双座双发的重型机歼-16,考虑我的飞行习惯和承受能力,并不适合驾驶双座机,我能轻松承受9g过载,战友却不能。”周海细细思索,根据四款战斗机的特性展开分析。

    最先排除新型的重型机歼-16,这是没办法的事情,在日后训练和战斗之中,周海凭借强悍的身体素质,能轻松承受长时间的9g飞行过载,乃至10g,可坐在后置舱位的战友却不行。

    一个9g过载就能让普通飞行员死去活来,享受从清醒到昏迷的过程,体验欲仙欲死的滋味。

    驾驶双座机周海并不排斥,但他得根据自身情况出发,进行缜密考虑,最终只能忍痛排除最新型的石榴姐。

    无线电加密频道内,保持安静。

    林剑并没有催促周海,而是静心等待。

    “呼,石榴姐排除,第二个排除对象为歼-10c,它的纸面性能逊于歼-10d,那么,就只剩下苏-35和歼-10d这两款战斗机。”周海面容严肃,几经思索,果断排除之前令自己为之心动的歼-10c战机。

    歼-10c,这款明面上最新服役状态的高性能战机,令石院速成班飞行学员魂牵梦绕的存在,综合飞行性能逊于歼-10d,周海只能说声对不起。

    男人,还真是有些喜新厌旧。

    周海绝不会承认自己当初从杨晓龙教员口中得知能飞歼-10c的消息时,内心充斥激动和欣喜的情绪,终日幻想着自己能驾驶这款战机翱翔蓝天。

    最后,只剩下苏-35和歼-10d这两款战机。

    苏-35作为从俄罗斯引进的准四代战机,单价约8500万美元左右,拥有歼-16和歼-10c所不具备的轴对称矢量推力技术,能上下偏转各15度,具备非常优秀的机动性。

    神秘而先进的歼-10d,由成洛马最新研制并服役的机型,根据林剑给出的基础资料,装备ws-10c全向矢量涡扇引擎,航电位于四代水平,还具备一定程度的隐身能力。

    周海脑海浮现关于最后两款战机的性能数据和资料,仔细研究对比,心中下达判断,吐出一口浊气,面容严肃而郑重,给出最终答案:“林上校,我选择歼-10d。”

    选择歼-10d!

    作为一名华夏空军飞行员,周海更喜欢歼-10d这款新锐战斗机,而非令国内诸多飞行员眺望的进口机苏-35。

    说实话,作为重型机和苏-27‘侧卫’家族的老大哥,苏-35的确拥有天生的优势和独到之处,大航程,大载弹量,装备雪豹-e型无缘相控阵雷达和117s食量引擎,其作战效能远超中轻型战机。

    但是,歼-10d单单通过基础描述,就已超越苏-35诸多地方,处于四代水平的航电,全向食量引擎+鸭翼气动布局提供的超高机动性等等。

    最重要的是,歼-10d背后站着世界级尖端航空装备研究机构成洛马。

    苏-35他爹是谁?

    苏霍伊设计局而已。

    比起曾经辉煌现在落寞的苏霍伊设计局,周海更喜欢投向成洛马的怀抱,不开玩笑,这是航空领域的顶级大腿,比肩洛马的存在。

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