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69中文网 www.liujiuzw.com,鹰掠九天无错无删减全文免费阅读!

;  “109号,我是学院机场塔台,情况怎么样?”

    这时,机场塔台女管制员接入加密通信频道,声音迅捷,透出凝重而严肃。

    “报告塔台,121,我要尝试在中低空改出,避开两种风切变的影响,现已脱离高空喷射气流影响范围。”周海脑海浮现关于高空喷射气流的一系列资料,双眼如星空般深邃,言语轻描淡写,丝毫不显慌张之意,同内心焦急的杨晓龙形成强烈对比。

    冷静,

    稳定,

    绝对不能自乱阵脚。

    “109号,你的旋转速度太快,中低空改出风险太大,”听到周海的回答,杨晓龙呼吸急促,心中更为急切。

    周海保持压杆状态,双眼紧盯着高度表数据:“121号,现在别无选择,塔台请回答。”

    中低空改出,这是唯一能够挽救战机的办法。

    周海绝不会眼睁睁看着109号坠向大地,不到最后关头,绝不会放弃。

    因为,这是属于他的109号,今天更是第一天单飞。

    高度6230米,下坠率在重力加速度之下,已增加至每秒110米,距离接触地面仅剩56秒。

    扣除三秒左右的缓冲时间,仅有53秒。

    “109号,准予中低空改出。”女管制员获得身边上级指挥长的许可,言语迅速而快捷,当即同意周海给出的方案。

    “109号收到。”

    周海回应一声。

    六千米。

    五千米。

    随着自身飞行高度迅速降低,空气密度逐渐增加,在掠过五千米高度的分界线后,笨重缓滞的机体突然一轻,机头微微向下压,似乎摆脱无形而强大的束缚。

    现在,整架战鹰已脱离强垂直风切变和水平风切变的主要影响区域,彻底与恐怖的高空喷射气流带宣告再见。

    但是,主要危机并没有解除。

    机体仍旧呈失速尾旋下坠状态,周海双眼凝重,保持压杆和右向满舵状态,l-15c调整角度,机头逐渐向下。

    高度四千米,机头正对下方地面,赫然是一条笔直狭长的高速公路映入眼帘,车流滚滚,各种车辆皆有。

    高度三千米,l-15c猎鹰俯冲速度已增加为每小时60公里,机身右翼顶端及副翼恢复一定程度的气动效果,减缓自身旋转趋势和速度。

    这是一个好的开始,可距离地面越来越近,机体旋转频率仍处于不可控状态。

    高度两千米,俯冲速度为每小时120公里,短短数秒之内,机体左右主翼和襟副翼气动舵面相继恢复一定效果,僵硬如同死亡般的方向舵,也渐渐恢复生机,借以产生的升力抵抗旋转力矩。

    旋转频率,从每秒三圈降低为每秒两圈。

    失速尾旋状态已有改出迹象,可飞行高度已降低至一千五百米。

    “109号,弹射!弹射!”

    满头汗水的杨晓龙,看着周海仍旧未能改出,再也等不下去了,声嘶力竭,下达强制弹射逃生命令。

    言语,焦急万分。

    一架价值上千万美元的l-15c猎鹰高教机虽然昂贵,可却万万不能再搭上周海的性命。手机用户请浏览m.69zw.com阅读,更优质的阅读体验。

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