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马军华在心里又开始骂起来滑头，他光去网吧外偷偷看马东宝的时候，就见过不下三四次苏易，而且这小子天天上课，好像没多少时间去苏恒厂，这分明就是个借口。
苏易想要大福厂要么取消苏恒厂的质保金，要么降低质保金额度，交换的代价是苏易帮忙解决活塞磨损的情况。
马军华很想说，那你筹够了质保金之后，再来研究研究吧，可是他不能，虽然他知道苏易很急，交不上质保金苏恒厂就不能接订单。
他更可以说，那这样啊，以后苏恒不要接大福的订单了，你专门搞这个活塞磨损的事情吧。
但是他不能说，他不想赌，一是苏恒厂虽然目前很小，但是苏润南这个人工作起来很实在，而且质量也一直稳定。二是苏易虽然只是个学生，但是能够检查出生产线上还没有发生的毛病，这样的潜力，绝对不可估量。
而且，即便大福拒绝苏恒供货，以苏易的能耐，折腾折腾应该还可以维持下去，但是大福厂，真的只能走到国外用宝贵的外汇换材料的路么，这样等于受制于人，命脉放倒别人手心里攥着了。
所以，他软了，为了工厂，软了。
而且一直称呼自己马厂长的苏易，这会儿竟然叫起了马叔叔，也是提醒自己，他跟东宝之间的关系吧。
“大福的质保金可以暂时先不缴，给苏恒一年的时间准备，应该没有问题吧。”
“谢谢马叔叔，东宝跟我说，你其实一直在关心他，只是不善于表达，我也发现了，你经常远远的偷偷看着东宝，却从来不走到跟前去表达，其实人生的路，不止一条，东宝在学习这条路上已经走不下去了，他可以走其他的道路。”
“我不是认为学习没用，而是认为学习非常有用，可是这只是其中一条路，大多数人的路，总有那么一小部分人，并不适合，东宝就是其中之一，我跟他一起弄的修理厂，很快就能正式开始营业了，希望你能支持他。”
“关于发动机气缸内部活塞磨损的部分，不知道马叔叔你发现了么？按理说，有三层活塞杆密封圈，应该磨损不到活塞杆本身的，比如汽车的活塞杆，可是我们大福的，为什么会磨损呢？”
本身听着苏易聊感情，眼角已经略微有些湿润的马军华，情绪瞬间被苏易带了个90度的大急弯，从感情开始聊起了技术。
好在他也是多年老司机，立即在脑海里勾勒出活塞杆的结构图，
一层是气体密封圈，二层也是气体密封圈，第三层是机油密封圈，三层密封圈的结构已经是很简介了，活塞跟缸体之间的接触，就是通过这些密封圈，在密封圈外，还有遍布缸体的机油。
通过机油的润滑，达到减少摩擦的效果。
可是现在活塞杆发生了磨损，密封圈内部已经出现了漏洞，完全达不到应该有的密封效果。
这是什么原因呢？
“三层密封圈，第一层、第二层是气环，在气缸内发生燃烧的时候，能够防止漏气，同时也要承受着气缸内极高的温度。”
“第三层是油环，实际上起的防止润滑的机油渗透进入气缸的作用，同时承受从气缸燃烧室传递过来的热量。”
“如果这其中有一个密封圈发生问题，发生了气漏，或者油漏，燃烧不止发生在气缸燃烧室，而是在活塞杆侧壁，产生的高温会不会造成活塞杆变形，发生摩擦？”
马军华点点头，不该受热的部位发生受热，产生热胀冷缩，虽然量很小，但是长时间下来，也会发生形变，所以活塞会单侧磨损严重，这个道理也说通。
但是仔细看，活塞环并没有明显的漏气啊。
“可是你怎么判断是磨损发生之后产生的漏气，还是先漏气然后造成的磨损？”
“拿一个新的活塞连杆做实验，不就知道了，其实整体的原因并不是在活塞连杆上，而是发动机的汽缸壁，汽缸壁打磨过程中，有肉眼看不到的残渣遗留。”
苏易虽然没有把大福的气缸拿过来，那是因为太重，但是他已经拆卸过无数大福的摩托车发动机了，早已经知道大福发动机气缸的问题。
“什么，大福的汽缸壁也有问题？质检科是干什么吃的？”
马军华马上就要发脾气，但是苏易阻止了他，
“马叔叔，大福的发动机，不止汽缸壁一个问题，还有一个才是延长发动机使用寿命的关键。”手机用户请浏览m.69zw.com阅读，更优质的阅读体验。
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苏易想要大福厂要么取消苏恒厂的质保金，要么降低质保金额度，交换的代价是苏易帮忙解决活塞磨损的情况。
马军华很想说，那你筹够了质保金之后，再来研究研究吧，可是他不能，虽然他知道苏易很急，交不上质保金苏恒厂就不能接订单。
他更可以说，那这样啊，以后苏恒不要接大福的订单了，你专门搞这个活塞磨损的事情吧。
但是他不能说，他不想赌，一是苏恒厂虽然目前很小，但是苏润南这个人工作起来很实在，而且质量也一直稳定。二是苏易虽然只是个学生，但是能够检查出生产线上还没有发生的毛病，这样的潜力，绝对不可估量。
而且，即便大福拒绝苏恒供货，以苏易的能耐，折腾折腾应该还可以维持下去，但是大福厂，真的只能走到国外用宝贵的外汇换材料的路么，这样等于受制于人，命脉放倒别人手心里攥着了。
所以，他软了，为了工厂，软了。
而且一直称呼自己马厂长的苏易，这会儿竟然叫起了马叔叔，也是提醒自己，他跟东宝之间的关系吧。
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本身听着苏易聊感情，眼角已经略微有些湿润的马军华，情绪瞬间被苏易带了个90度的大急弯，从感情开始聊起了技术。
好在他也是多年老司机，立即在脑海里勾勒出活塞杆的结构图，
一层是气体密封圈，二层也是气体密封圈，第三层是机油密封圈，三层密封圈的结构已经是很简介了，活塞跟缸体之间的接触，就是通过这些密封圈，在密封圈外，还有遍布缸体的机油。
通过机油的润滑，达到减少摩擦的效果。
可是现在活塞杆发生了磨损，密封圈内部已经出现了漏洞，完全达不到应该有的密封效果。
这是什么原因呢？
“三层密封圈，第一层、第二层是气环，在气缸内发生燃烧的时候，能够防止漏气，同时也要承受着气缸内极高的温度。”
“第三层是油环，实际上起的防止润滑的机油渗透进入气缸的作用，同时承受从气缸燃烧室传递过来的热量。”
“如果这其中有一个密封圈发生问题，发生了气漏，或者油漏，燃烧不止发生在气缸燃烧室，而是在活塞杆侧壁，产生的高温会不会造成活塞杆变形，发生摩擦？”
马军华点点头，不该受热的部位发生受热，产生热胀冷缩，虽然量很小，但是长时间下来，也会发生形变，所以活塞会单侧磨损严重，这个道理也说通。
但是仔细看，活塞环并没有明显的漏气啊。
“可是你怎么判断是磨损发生之后产生的漏气，还是先漏气然后造成的磨损？”
“拿一个新的活塞连杆做实验，不就知道了，其实整体的原因并不是在活塞连杆上，而是发动机的汽缸壁，汽缸壁打磨过程中，有肉眼看不到的残渣遗留。”
苏易虽然没有把大福的气缸拿过来，那是因为太重，但是他已经拆卸过无数大福的摩托车发动机了，早已经知道大福发动机气缸的问题。
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