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人已经在给大家介绍身边这位新上场的嘉宾了。
“各位来宾,下面让我们用最热烈的掌声,欢迎宝马汽车公司,摩托车事业部总经理伊森梅尔先生给大家做精彩的演讲!大家欢迎!”
宝马汽车公司,全名就是日耳曼巴伐利亚机械制造厂股份公司。
在很多人眼里,宝马公司,是驰名世界的汽车企业之一。但是却少有人知,它其实也是世界上摩托车行业里的集大成者。
宝马汽车公司摩托车事业部的总裁伊森梅尔,是搞技术出身,拥有机械制造业、汽车工业双博士学位,绝对算是业内数一数二的技术大牛。
他能够亲自前来参加这一次羊城市举报的这个亚洲摩托车高峰论坛,从某种程度上也说明了宝马汽车公司对亚洲市场的期待。
伊森梅尔演讲的题目是《现代摩托车技术的发展重点》。
他从50ml与80ml的小排量之争,讲到了摩托车发动机功率的发展。并从两种排量的车辆保险金、排放等方面分析了各自的优劣。
随后伊森梅尔将话题引入到了二冲程发动机,和四冲程发动机的对比上。
他目光环视台下,自信满满的开口道:“根据目前欧洲摩托车市场得到的一些反馈,我认为,如果二冲程发动机,要成功地经受住四冲程发动机的竞争,而长期存在下去的话。那么它就必须在保持生产,和使用低成本的条件下,获得与四冲程发动机相近的性能。”
“也就是说,二冲程发动机的技术,必须要在现有基础上,得到进一步提升才行,这对世界各大摩托车企业来说,都将是一个巨大的挑战!”
伊森梅尔阐述着自己的观点的时候,台下李克俭就侧头垂询赵国阳道:“国阳,这个伊森梅尔先生,你应该是有所耳闻的吧?对他的这个观点,你是怎么个看法?”
赵国阳闻言,略加思索道:“李老,宝马公司的伊森梅尔先生,我当然是听说过的。”
“对于他刚刚提出的二冲程发动机的提高意见,我也是大部分认可的。不过……”
“不过什么?”李克俭听到这儿,立刻就来了精神。
赵国阳摇了摇头,苦笑道:“不过,我觉得这种事的话,咱们国内的摩托车企业还是先不要考虑了。”
“要知道,我们连四冲程发动机技术,都才刚刚上马,想要进一步完善、提升二冲程发动机技术,将其拔高到另一个层次,实在太困难了,成本,也太高了一些。”
“而且,就算研究成功了,也不可能有四冲程发动机应用广泛……”
赵国阳扬手指了指台上道:“所以,我觉得这种吃力不讨好的事,咱们就让给人家宝马啊、铃木啊这些大公司去做就行了。”
“说到底,大家面对的情况不一样。咱们国内的车子,暂时还没有‘高、精、尖’的能力。”
赵国阳这番话,说得很朴实。
确实,刚刚这位伊森梅尔说的这项发动机技术,先不先进?
那毋庸置疑,肯定是先进的!
但是,想要研制成功的话,所需要花费的精力和金钱,那也是一个很惊人的数字。
在当前国际国内摩托车行业纷纷往大排量、四冲程发动机方向奔的时候,花这么大的力气搞二冲程发动机的提升,实在是太不划算了。
或许,等到未来国内的摩托车行业水平提升到了一定的高度之后,再去做这样的事,会更好一些。
赵国阳的这一番见解说出来之后,李克俭就是连连点头称是。
事实上,伊森梅尔说的这一观点,之前李克俭在国际性的摩托车期刊上也是看到过的。
当时,他虽然惊叹于这种二冲程发动机技术革新的成果,但是对于国内的摩托车企业去跟风,他也不是特别赞成。
李老倒不是从成本方面出去,去考虑这个问题的,而是他觉得,国内目前的几大摩托车企业,是真的没有这个技术能力。
“对了,如果有哪个摩托车企业请国阳这小子介入,或许这事儿还可以考虑一二!”看着身边平心静气的赵国阳,李克俭心中暗暗腹诽道。
演讲台上,伊森梅尔的讲话还在继续。
在讲完了发动机的技术革新之后,这位大佬又从冷却系统的改良、行走机构的轻量化等两个方面阐述了一下自己的观点。
最后,伊森梅尔提了提制动防抱死装置(ABs),在摩托车上的应用。
事实上,伊森梅尔所在的宝马公司,确实已于前年,就率先在其K 100型摩托车上,运用了这项新技术。
他现在讲述起来,自然就带着几分骄傲的情绪在其中。
演讲台下,听了这位大佬的一番自卖自夸,赵国阳不由得暗暗摇头。手机用户请浏览m.69zw.com阅读,更优质的阅读体验。
人已经在给大家介绍身边这位新上场的嘉宾了。
“各位来宾,下面让我们用最热烈的掌声,欢迎宝马汽车公司,摩托车事业部总经理伊森梅尔先生给大家做精彩的演讲!大家欢迎!”
宝马汽车公司,全名就是日耳曼巴伐利亚机械制造厂股份公司。
在很多人眼里,宝马公司,是驰名世界的汽车企业之一。但是却少有人知,它其实也是世界上摩托车行业里的集大成者。
宝马汽车公司摩托车事业部的总裁伊森梅尔,是搞技术出身,拥有机械制造业、汽车工业双博士学位,绝对算是业内数一数二的技术大牛。
他能够亲自前来参加这一次羊城市举报的这个亚洲摩托车高峰论坛,从某种程度上也说明了宝马汽车公司对亚洲市场的期待。
伊森梅尔演讲的题目是《现代摩托车技术的发展重点》。
他从50ml与80ml的小排量之争,讲到了摩托车发动机功率的发展。并从两种排量的车辆保险金、排放等方面分析了各自的优劣。
随后伊森梅尔将话题引入到了二冲程发动机,和四冲程发动机的对比上。
他目光环视台下,自信满满的开口道:“根据目前欧洲摩托车市场得到的一些反馈,我认为,如果二冲程发动机,要成功地经受住四冲程发动机的竞争,而长期存在下去的话。那么它就必须在保持生产,和使用低成本的条件下,获得与四冲程发动机相近的性能。”
“也就是说,二冲程发动机的技术,必须要在现有基础上,得到进一步提升才行,这对世界各大摩托车企业来说,都将是一个巨大的挑战!”
伊森梅尔阐述着自己的观点的时候,台下李克俭就侧头垂询赵国阳道:“国阳,这个伊森梅尔先生,你应该是有所耳闻的吧?对他的这个观点,你是怎么个看法?”
赵国阳闻言,略加思索道:“李老,宝马公司的伊森梅尔先生,我当然是听说过的。”
“对于他刚刚提出的二冲程发动机的提高意见,我也是大部分认可的。不过……”
“不过什么?”李克俭听到这儿,立刻就来了精神。
赵国阳摇了摇头,苦笑道:“不过,我觉得这种事的话,咱们国内的摩托车企业还是先不要考虑了。”
“要知道,我们连四冲程发动机技术,都才刚刚上马,想要进一步完善、提升二冲程发动机技术,将其拔高到另一个层次,实在太困难了,成本,也太高了一些。”
“而且,就算研究成功了,也不可能有四冲程发动机应用广泛……”
赵国阳扬手指了指台上道:“所以,我觉得这种吃力不讨好的事,咱们就让给人家宝马啊、铃木啊这些大公司去做就行了。”
“说到底,大家面对的情况不一样。咱们国内的车子,暂时还没有‘高、精、尖’的能力。”
赵国阳这番话,说得很朴实。
确实,刚刚这位伊森梅尔说的这项发动机技术,先不先进?
那毋庸置疑,肯定是先进的!
但是,想要研制成功的话,所需要花费的精力和金钱,那也是一个很惊人的数字。
在当前国际国内摩托车行业纷纷往大排量、四冲程发动机方向奔的时候,花这么大的力气搞二冲程发动机的提升,实在是太不划算了。
或许,等到未来国内的摩托车行业水平提升到了一定的高度之后,再去做这样的事,会更好一些。
赵国阳的这一番见解说出来之后,李克俭就是连连点头称是。
事实上,伊森梅尔说的这一观点,之前李克俭在国际性的摩托车期刊上也是看到过的。
当时,他虽然惊叹于这种二冲程发动机技术革新的成果,但是对于国内的摩托车企业去跟风,他也不是特别赞成。
李老倒不是从成本方面出去,去考虑这个问题的,而是他觉得,国内目前的几大摩托车企业,是真的没有这个技术能力。
“对了,如果有哪个摩托车企业请国阳这小子介入,或许这事儿还可以考虑一二!”看着身边平心静气的赵国阳,李克俭心中暗暗腹诽道。
演讲台上,伊森梅尔的讲话还在继续。
在讲完了发动机的技术革新之后,这位大佬又从冷却系统的改良、行走机构的轻量化等两个方面阐述了一下自己的观点。
最后,伊森梅尔提了提制动防抱死装置(ABs),在摩托车上的应用。
事实上,伊森梅尔所在的宝马公司,确实已于前年,就率先在其K 100型摩托车上,运用了这项新技术。
他现在讲述起来,自然就带着几分骄傲的情绪在其中。
演讲台下,听了这位大佬的一番自卖自夸,赵国阳不由得暗暗摇头。手机用户请浏览m.69zw.com阅读,更优质的阅读体验。