，然后点击“添加到主屏幕”第四十一章 论一个穿越者是怎样埋伏满鞑后勤车队的（上） (2/2)
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好送上门来的好事……
二货们还是马上就到‘桃饱网’上现下订单来得合算。
不然的话，这个‘桃’她们可是永远都吃不到。
要知道在两百年后的南北战争时期，以当时的交通条件和轻便的马车技术下，当时步骑混合的大部队每天行军距离也就是最多行走21英里（约35公里）远。
我大清的辎重运输车队能在这种没有滚珠轴承、也没有轻便化的马车技术，它们在满载之后，能在更差的道路上一天能走二十多公里已经算是不错了。要是换到缺少骡马和畜力的我大明这里，相同的运载量下，民夫们一天能走十几公里远，负责运输的官老爷就要偷笑了。
根据南北战争当时的经验，在路况良好的硬质路面上，一匹马可以拉着3000磅（1360公斤）重量每天行走20到23英里（32-37公里）而不会劳累过度。
普通路面下，要维持同样的速度，拉载量就要减到1900磅（861公斤）。
路况差时，就要再减到1100磅（498公斤）。
现在鞑子们的辎重车队就属于那种路况差的情况，而且每辆大车拉着的载重都在700到800斤左右，因为这个时代的马车制作技术与两百年后的工业时代根本就不能比。
而且路上也没有几万大军行走时候充足的人力可以用来帮忙和推车，所以每天行走的距离比起大部队行军的时候都还要慢上一点点。实际速度也就在25到30公里左右，具体多少还要以每天的路况条件为准。
要是遇到了要临时搭桥或者是下雨的泥泞情况，这些辎重车队一天就是只走了十来公里路都不奇怪。
虽然后世的蒙古马载重500-1000公斤的大车，以一匹马日行30-40公里都为常事。
但那种速度是因为用的是20世纪时代的大车，还要行走在20世纪时代的道路上……
而在现在这个17世纪的时代，可没有柏油路、滚珠轴承、轻便的铁制车架和橡胶充气轮胎可以给你用，所以最多就是在25到30公里的距离。
反正要是在没有优秀的硬质路面的时候，这个时代的步兵大部队和辎重车队就是要走得这么累和这么慢。
也正是因为陆地上这种低效率的运输情况，所以我大明的军队们才在大部分时间里，要么就是沿水路行进。要么就都是在玩由境内的当地府县提供后勤的把戏。
而只要客军作战时，当地的文官和老爷们不给提供粮草补给，或者是提供的粮草不够用的话，那么我大明的官军们就得要或抢或骗地，把人撒到乡下去征粮了。
这也就是‘匪过如梳，兵过如篦’这句话由来的最直接原因了。
最初的，这可不是因为官军们道德低下或者他们就是要到处烧杀抢掠的原因。实在是因为在肚子饿了的时候，所有人可就管不了什么官军不官军，百姓不百姓的了。
要知道就连一百多年后我拿皇的法国军队，还有在南北战争时期的南北军队，往往都会因为后勤运输的原因，大家伙都要靠就地抢劫来提供军队的后勤物资。
就连这种近代化和工业时代、火车时代的军队都要这么做，就更不要说现在这个时代的封建军队了。
其实事实上也是这样，不管是什么部队，也不管是哪个国家的军队，这个时代的军队就没有不抢劫的家伙。
这种后勤和补给的问题可不是什么官军不官军，或者是文人们喊它几句忠君报国的口号就可以解决得了的。
因为没有就是没有，你把人家军队忽悠、调配到了这里来为你拼命，还想要幻想不给一两银，不供一粒粮……
那么就不这怪‘官军’们给你来个‘就地取食’、‘所过一空’了。
想要拥有一支在文人和百姓理想中‘秋毫无犯’的铁军，那么最基本的条件就是你得拥有一个逆天的后勤体系和天量的物资可供补给。
当然了，像是后世鬼子们那样，有牛逼的后勤运输和充足的粮草还到处烧杀抢掠的……
那就是真正的畜生行为了。
也是因为现在这个时代军队在陆地上的行军速度，还有后勤保障就是如此的效率，所以在实际上所有的战役里，双方真正地、真刀真枪硬冲硬打的时候，基本上都是在很短的时间内就会结束和决出胜负。
一天24个小时，一场大战十几二十几天时间，其实双方军队绝大多数的时间都是用来行军和赶路的。
要是出现传说中‘传檄而定’的那种情况，军队行进的速度甚至都赶不上前面城市投降的速度。
像是王师们一天而下几十座城池的那种，往往都需要前面的二五仔和带路党们为王师们先守上几天的时间，受降的王师和接收大员们才会真正地赶到……
要知道在历史上，我大清四月二十一日到达山海关，可是在二十二日的时候，只是一天时间就冲过打开的关门，击败了与关宁军拼得两败俱伤的李自成的大顺军，然后就一路长驱直入……
入了关之后更是遍地都是‘吃的’，根本就不用担心大清天兵们没有吃的。
所以基本上都没有遇到过什么补给和后勤问题。
而像是满鞑太君们现在这种，被白莲教的一个棱堡挡在山海关下好几天，让摄政王开始担心起军队吃饭问题的情况，实际上是非常少的。
要是太君们在山海关之前再被白莲教阻挡上几日。
而在这里又没有地方可以让他们‘就地取粮’，那么鞑子们就得要打道回府了。
因为就算是他们的后路没有被断，就算是还有着后方的补充，但是那点从锦州城过来的一天三五百辆大车的补充，对于山海关下的十万大军外加十一二万匹的大牲口来说也实在是太过杯水车薪了一点。
所以光是人吃马嚼的后勤问题，鞑子们就得一个头两个大。要是不尽快地打破山海关冲进去‘就粮于敌’的话，他们是根本支持不住的。
更何况的是，安娜这个在好几个世界里打家劫舍技能已经熟练无比的流氓头子，已经率领白莲教的小弟端了我大清在宁远城的后勤中心和两支车队。
而且就连第三支送过来的后勤车队和侦察军队，也在一点点地接近了她们架着好几十架摄像机的埋伏圈……
要是鞑子们两天后还没反应过来的话，就算是等在金鸡岭埋伏的两个二货再不靠谱上一百倍。山海关下的十万人就得要沦落到杀马吃肉的地步，才能堪堪能走回得到盛京老家了。
好送上门来的好事……
二货们还是马上就到‘桃饱网’上现下订单来得合算。
不然的话，这个‘桃’她们可是永远都吃不到。
要知道在两百年后的南北战争时期，以当时的交通条件和轻便的马车技术下，当时步骑混合的大部队每天行军距离也就是最多行走21英里（约35公里）远。
我大清的辎重运输车队能在这种没有滚珠轴承、也没有轻便化的马车技术，它们在满载之后，能在更差的道路上一天能走二十多公里已经算是不错了。要是换到缺少骡马和畜力的我大明这里，相同的运载量下，民夫们一天能走十几公里远，负责运输的官老爷就要偷笑了。
根据南北战争当时的经验，在路况良好的硬质路面上，一匹马可以拉着3000磅（1360公斤）重量每天行走20到23英里（32-37公里）而不会劳累过度。
普通路面下，要维持同样的速度，拉载量就要减到1900磅（861公斤）。
路况差时，就要再减到1100磅（498公斤）。
现在鞑子们的辎重车队就属于那种路况差的情况，而且每辆大车拉着的载重都在700到800斤左右，因为这个时代的马车制作技术与两百年后的工业时代根本就不能比。
而且路上也没有几万大军行走时候充足的人力可以用来帮忙和推车，所以每天行走的距离比起大部队行军的时候都还要慢上一点点。实际速度也就在25到30公里左右，具体多少还要以每天的路况条件为准。
要是遇到了要临时搭桥或者是下雨的泥泞情况，这些辎重车队一天就是只走了十来公里路都不奇怪。
虽然后世的蒙古马载重500-1000公斤的大车，以一匹马日行30-40公里都为常事。
但那种速度是因为用的是20世纪时代的大车，还要行走在20世纪时代的道路上……
而在现在这个17世纪的时代，可没有柏油路、滚珠轴承、轻便的铁制车架和橡胶充气轮胎可以给你用，所以最多就是在25到30公里的距离。
反正要是在没有优秀的硬质路面的时候，这个时代的步兵大部队和辎重车队就是要走得这么累和这么慢。
也正是因为陆地上这种低效率的运输情况，所以我大明的军队们才在大部分时间里，要么就是沿水路行进。要么就都是在玩由境内的当地府县提供后勤的把戏。
而只要客军作战时，当地的文官和老爷们不给提供粮草补给，或者是提供的粮草不够用的话，那么我大明的官军们就得要或抢或骗地，把人撒到乡下去征粮了。
这也就是‘匪过如梳，兵过如篦’这句话由来的最直接原因了。
最初的，这可不是因为官军们道德低下或者他们就是要到处烧杀抢掠的原因。实在是因为在肚子饿了的时候，所有人可就管不了什么官军不官军，百姓不百姓的了。
要知道就连一百多年后我拿皇的法国军队，还有在南北战争时期的南北军队，往往都会因为后勤运输的原因，大家伙都要靠就地抢劫来提供军队的后勤物资。
就连这种近代化和工业时代、火车时代的军队都要这么做，就更不要说现在这个时代的封建军队了。
其实事实上也是这样，不管是什么部队，也不管是哪个国家的军队，这个时代的军队就没有不抢劫的家伙。
这种后勤和补给的问题可不是什么官军不官军，或者是文人们喊它几句忠君报国的口号就可以解决得了的。
因为没有就是没有，你把人家军队忽悠、调配到了这里来为你拼命，还想要幻想不给一两银，不供一粒粮……
那么就不这怪‘官军’们给你来个‘就地取食’、‘所过一空’了。
想要拥有一支在文人和百姓理想中‘秋毫无犯’的铁军，那么最基本的条件就是你得拥有一个逆天的后勤体系和天量的物资可供补给。
当然了，像是后世鬼子们那样，有牛逼的后勤运输和充足的粮草还到处烧杀抢掠的……
那就是真正的畜生行为了。
也是因为现在这个时代军队在陆地上的行军速度，还有后勤保障就是如此的效率，所以在实际上所有的战役里，双方真正地、真刀真枪硬冲硬打的时候，基本上都是在很短的时间内就会结束和决出胜负。
一天24个小时，一场大战十几二十几天时间，其实双方军队绝大多数的时间都是用来行军和赶路的。
要是出现传说中‘传檄而定’的那种情况，军队行进的速度甚至都赶不上前面城市投降的速度。
像是王师们一天而下几十座城池的那种，往往都需要前面的二五仔和带路党们为王师们先守上几天的时间，受降的王师和接收大员们才会真正地赶到……
要知道在历史上，我大清四月二十一日到达山海关，可是在二十二日的时候，只是一天时间就冲过打开的关门，击败了与关宁军拼得两败俱伤的李自成的大顺军，然后就一路长驱直入……
入了关之后更是遍地都是‘吃的’，根本就不用担心大清天兵们没有吃的。
所以基本上都没有遇到过什么补给和后勤问题。
而像是满鞑太君们现在这种，被白莲教的一个棱堡挡在山海关下好几天，让摄政王开始担心起军队吃饭问题的情况，实际上是非常少的。
要是太君们在山海关之前再被白莲教阻挡上几日。
而在这里又没有地方可以让他们‘就地取粮’，那么鞑子们就得要打道回府了。
因为就算是他们的后路没有被断，就算是还有着后方的补充，但是那点从锦州城过来的一天三五百辆大车的补充，对于山海关下的十万大军外加十一二万匹的大牲口来说也实在是太过杯水车薪了一点。
所以光是人吃马嚼的后勤问题，鞑子们就得一个头两个大。要是不尽快地打破山海关冲进去‘就粮于敌’的话，他们是根本支持不住的。
更何况的是，安娜这个在好几个世界里打家劫舍技能已经熟练无比的流氓头子，已经率领白莲教的小弟端了我大清在宁远城的后勤中心和两支车队。
而且就连第三支送过来的后勤车队和侦察军队，也在一点点地接近了她们架着好几十架摄像机的埋伏圈……
要是鞑子们两天后还没反应过来的话，就算是等在金鸡岭埋伏的两个二货再不靠谱上一百倍。山海关下的十万人就得要沦落到杀马吃肉的地步，才能堪堪能走回得到盛京老家了。